Next-Singular · Infraestructuras de Transporte
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    Dosier Infraestructuras de Transporte

    Next-Singular · Sector

    Infraestructuras de Transporte

    Valoración técnica e independiente de infraestructuras concesionales y logísticas, con lectura contractual, regulatoria y de tráfico proyectado.

    Edición 2026
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    01 · Alcance

    Qué valoramos

    La infraestructura de transporte es un activo concesional: su valor depende del contrato, del tráfico y del ciclo de inversión. Nuestro alcance integra el activo físico, el marco regulatorio y las cláusulas de reversión.

    Autopistas y peajes

    Concesiones de largo plazo con riesgo de tráfico y de demanda.

    Puertos y terminales

    Terminales de contenedores, graneles y ro-ro.

    Aeropuertos

    Áreas aeronáuticas y comerciales, con retribución dual.

    Ferrocarril y metros

    Concesiones ferroviarias y de transporte urbano guiado.

    Concesiones viarias

    Peaje sombra, pago por disponibilidad y ejes urbanos.

    Plataformas logísticas

    Big-box, cross-dock y last-mile en corredores clave.

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    02 · Contexto

    Un sector concesional maduro

    Las infraestructuras de transporte se financian a 25-50 años, con contratos regulados y tráfico proyectado a largo plazo. El auge de fondos de infraestructuras, la refinanciación en mercados institucionales y la próxima ola de licitaciones RTE-T marcan un ciclo de valoración especialmente exigente en hipótesis de tráfico, regulación y riesgo político.

    Ciclos concesionales de 25-50 años

    El valor terminal y la reversión son críticos.

    Sensibilidad al tráfico y macroeconomía

    Elasticidad al PIB y a los precios de la energía.

    Refinanciación en mercados institucionales

    Bonos verdes y placement privado dominan el pool.

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    03 · Cifras

    El sector en datos

    Los indicadores del sector marcan las hipótesis del modelo concesional: volumen de inversión, número de concesiones y duración media del ciclo.

    €40B+
    Inversión prevista en Perte Movilidad y RTE-T en España.
    50+
    Concesiones de autopistas activas en el mercado español.
    25-50
    Años típicos de vida concesional en grandes infraestructuras.
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    04 · Metodología

    Cinco fases de trabajo

    01
    Alcance

    Perímetro concesional y fecha de valoración.

    02
    Due diligence

    Técnica, legal, contractual y de tráfico.

    03
    Modelización

    DCF concesional con sensibilidades de tráfico y WACC.

    04
    Contraste

    Peer review interno y escenarios regulatorios.

    05
    Entrega

    Informe, anexo de tráfico y opinión firmada.

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    05 · Entregables

    Qué recibe el cliente

    El paquete se diseña para soportar simultáneamente bancos financiadores, auditores, reguladores y órganos concedentes.

    Informe de valoración

    Documento firmado con metodología, hipótesis y conclusiones.

    Anexo técnico y de tráfico

    Estudios de tráfico, capacidad y benchmarks concesionales.

    Modelo concesional editable

    Con sensibilidades a tráfico, tarifa e inflación.

    Opinión de valor firmada

    Rango razonado y conclusión defendible ante terceros.

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    06 · Aplicaciones

    Casos de uso

    Nuestros informes se utilizan en operaciones donde el valor debe defenderse ante financiadores institucionales, órganos concedentes y auditores.

    Adjudicación y compra de concesiones

    Modelo financiero de referencia para ofertar y comprar.

    Financiación estructurada y project finance

    Soporte de rating y de covenants a largo plazo.

    Reversión y rescate concesional

    Valor patrimonial ante la Administración concedente.

    Consolidación y reporting

    Aplicación de IFRIC 12 en acuerdos concesionales.

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    07 · Marco

    Estándares aplicados

    Combinamos estándar internacional, marco regulado español y normativa contable específica de concesiones.

    RICS Red Book

    Estándar internacional para infraestructura institucional.

    IVS

    International Valuation Standards del IVSC.

    Orden ECO/805/2003

    Marco español regulado por el Banco de España.

    IFRIC 12 · Concesiones

    Norma contable específica para acuerdos concesionales.

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    08 · Credenciales

    Por qué Tasvalor

    Somos sociedad de tasación homologada por el Banco de España con experiencia contrastada en activos concesionales y firma reconocida ante bancos internacionales, fondos de infraestructura y auditoras.

    Homologación Banco de España

    Sociedad de tasación regulada y supervisada.

    AENOR · IQNet

    Sistema de calidad certificado internacionalmente.

    RICS · AEV

    Miembros de los principales organismos de valoración.

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    Contacto

    Hablemos de tu infraestructura.

    contacto@tasvalornext.com
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